Aux origines de cet hélicoptère il y a, en 1961, le désir de l’armée de l’Air américaine de disposer d’un appareil léger d’observation qui sera développé sous le nom de YHO-4A. Bell va ensuite en développer une version civile qui apparaît sur le marché en 1967 : le Bell 206B Jet Ranger qui connaîtra plusieurs développements ultérieurement dont les deux suivants : les Bell 206 Jet Ranger modèle II (1971) et modèle III (1977) avec un rotor de queue légèrement modifié et un moteur plus puissant. Sinon pour ce qui est du reste de l’appareil, le design n’a pas changé depuis 1967.



Voici ci-dessus et ci-dessous quelques vues d'un Bell 206 Jet Ranger III de passage à Rouen ce 8 septembre 2008



A noter à propos des performances de cet appareil que c’est aux commandes d’un Bell 206, que Dick Smith, un homme d’affaires australien, a été le premier à réussir le tour du monde en hélicoptère. Le ravitaillement en combustible se faisant lors de brefs arrêts sur des bateaux cargos disséminés sur le parcours.





Ev voici ci-dessus et ci-dessous encore quelques vues d'un autre Bell 206 tirées d'un prospectus d'Héli-Evénements qui opère à partir de Rouen (#)




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Et voici ci-dessous et ci dessus quelques vues de la camionnette qui sert sans doute d'infrastructure roulante à Héli-Evénements lors des vols vers des destination off-airport.

Cet hélicoptère monomoteur de 5 places a été développé conjointement par Eurocopter ; CATIC (Chine) ; Harbin Aviation Industrie (Chine) et STAero (Singapour) et est construit en France ; en Australie ; et en Chine par Harbin sous le nom de HC 120. L’appareil, construit en grande partie à partir de matériaux composites, a aussi une dérive en forme de « fenestron » ( = rotor de queue caréné ). Sa cabine bien large ainsi que ses larges baies vitrées en font un hélicoptère excellent dans toutes les configurations possibles (VIP ; secours en mer ; offshore ; évacuation médicale ; etc.)Au niveau militaire il peut même être employé comme appareil d’entraînement ou de liaison par exemple.





Et voici ci-dessus et ci-dessous quelques vues de deux des Eurocopter Colibri 120 alors qu'ils étaient de passage au Havre début septembre 2008.





Pour plus de détails sur ses activités, il suffit de se reporter ci-dessous aux photos de cette camionnette (Citroën Jumper) ou de cliquer ici pour accéder à leur site.