KLM Cityhopper, filiale « commuter » de la KLM (Koninklijk Luchtvaart Maatschappij), a succédé à la NLM (Nederlandse Luchtvaart Maatschappij) qui a débuté par des services assurés par Fokker F-27 entre Amsterdam, Eidhoven et Maastricht le 29 août 1966. A partir d’avril 1974, tout en restant régional, le réseau de NLM devient international. En 1976, le nom de la société devient NLM Cityhopper et KLM acquiert une majorité des parts de la compagnie. Dans le même temps, Netherlines est créée en 1984 et commence d’exploiter une ligne entre Amsterdam et Luxembourg dès le 8 janvier 1985. D’autres routes suivront entre 1985 et 1988 toutes assurées par Jetstream 31. Par ailleurs, Netherlines appartenait au Groupe financier Nedlloyd tout comme Transavia, une autre compagnie hollandaise.



Ces deux photos ont été prises le 28 août 2007 alors que ce Fokker 50 était en approche de Bruxelles-National.



Et revoici ci-dessous un Fokker 50 photographié ce dimanche 27 juillet.



Et toujours ci-dessous encore quelques vues d'un Fokker 50 au décollage.







En 1988, KLM achète au groupe financier Nedlloyd (qui possède aussi lacompagnie aérienne Transavia) Netherlines et encourage la fusion entreNLM Cityhopper et Netherlines… qui disparaissent au profit de KLMCityhopper désormais filiale de KLM et aujourd’hui du groupe AirFrance-KLM. Sa flotte est aujourd’hui composée essentiellement deFokker des modèles bimoteurs 50 et biréacteurs 70 et 100..

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